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Durante casi 30 años, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha sido reconocido como una de las competiciones más disputadas, un escenario  de espectaculares batallas que ha atraído a aficionados de todo el mundo.

Como anticipo de la apertura de la temporada, en el Round Yamaha Finance de Australia que tendrá lugar en el Circuito de Phillip Island del 14 al 26 de febrero, WorldSBK.com se sumerge en sus archivos para rememorar algunos de los enfrentamientos mantenidos allí en el pasado.

El italiano Marco Melandri (Aruba.it Racing - Ducati), que regresa a WorldSBK esta temporada, es de los que siempre se han empleado a fondo en la pista  durante sus cuatro temporadas en WorldSBK. Uno de sus principales oponentes fue Eugene Laverty, quién retorna también al Campeonato este año defendiendo los colores del Milwaukee Aprilia. En 2013, los dos rivales se midieron en siete ocasiones por un lugar en el podio. El más memorable de estos duelos fue posiblemente el de la primera carrera en Jerez, donde terminó imponiéndose el norirlandés. Posteriormente, los dos pilotos se volvieron a confrontar, carenado contra carenado, en el circuito de Monza. El pulso fue uno de los más apretados de los últimos años y de nuevo Laverty fue quien terminó imponiéndose en la última curva. ¿Volveremos a ver chispas entre los dos pilotos esta temporada?

La rivalidad entre Troy Bayliss y Colin Edwards ha quedado grabada para siempre en los anales de WorldSBK. Bayliss, triple Campeón del Mundo, defendía su corona en 2002, pero Edwards fue siempre una amenaza para el australiano. El dúo sumó un total de 21 podios durante la temporada, pero fue el tejano quien finalmente ganó el Campeonato por 11 puntos después de una fenomenal pelea en Imola. La igualadísima llegada a meta en esa carrera también se ha mantenido en el recuerdo y ya forma parte de la historia de este certamen.

Max Biaggi y Tom Sykes se enfrentaron por el título en 2012. El italiano ganó finalmente al británico por sólo medio punto, un récord. Biaggi debutó en WorldSBK en 2007 y rápidamente adquirió una reputación en el Campeonato. Tom Sykes, que aún hoy compite con los colores del equipo Kawasaki Racing, tenía una primera oportunidad de alcanzar el título en 2012. La batalla no sólo se mantenía entre los dos líderes, ya que no menos de nueve pilotos subieron al cajón más alto del podio esa temporada. El título se decidió en el último Round, en Magny-Cours. A pesar de sus esfuerzos, Sykes fue incapaz de reducir la brecha de medio punto que tenía el romano, medio punto que había sumado en Monza, en una manga en la que las condiciones se consideraron demasiado peligrosas.

La cuenta atrás para el primer Round de la temporada 2017 llega a su fin y la expectación crece ante el nuevo curso. Phillip Island abre el juego de una competición que a lo largo de trece citas volverá a agitar el pulso de los apasionados de la velocidad.